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NEWS

寧波到四川直達物流專線
寧波到四川直達物流專線
2022-02-13

寧波到四川直達物流專線

 寧波鎮海、江北、海曙、北侖、余姚、慈溪、奉化專線直達四川成都、南充、綿陽、宜賓、達州、內江、德陽、瀘州覆蓋四川全境專線直達運輸。 博雅供應鏈以豐富的經驗為客戶提供量身定制的物流解決方案,幫助客戶減少不必要的流程,提高效率,降低物流成本。 通過與客戶建立戰略協同、一體運作......

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墨竹工卡多式聯運來勢洶洶,會搶走公路運輸“飯碗”嗎?
墨竹工卡多式聯運來勢洶洶,會搶走公路運輸“飯碗”嗎?
2022-02-13

墨竹工卡多式聯運來勢洶洶,會搶走公路運輸“飯碗”嗎?

在雙碳背景下,多式聯運作為一種集約高效的運輸組織方式,具有資源利用率高、綠色低碳等特點。這種運輸方式既能提高物流企業的運作效率,又能降低其經營成本,是我國現代物流發展的必然趨勢。1月7日,國務院重磅發布《推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作方案(2021—2025年)》,要求大力......

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  • 2022-02-26
    墨竹工卡我國物流需求規模再創新高 支撐經濟穩定恢復

    從中國物流與采購聯合會獲悉,2021年,我國物流業運行穩中有進,社會物流總額保持良好增勢,社會物流總費用與GDP的比率穩中有降,“十四五”實現良好開局。中國物流與采購聯合會相關負責人表示,2022年物流業務活動仍將趨于活躍,物流產業轉型升級加速,預計全年物流有望延續穩中有進的發展......

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  • 2022-02-11
    寧波到北京物流專線

    寧波及慈溪、余姚各市區免費上門提貨,直達北京覆蓋東城區,西城區,朝陽區,豐臺區,石景山區,海淀區,順義區,通州區,大興區,房山區,門頭溝區,昌平區,平谷區,密云區,懷柔區,延慶區等全境物流運輸專線直達。 博雅博雅以豐富的經驗為客戶提供量身定制的物流解決方案,幫助客戶減......

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  • 2022-02-23
    墨竹工卡倉庫推行5S管理的心得體會

    5S管理作為一種基礎管理,對內可以創造安全整潔的環境、消除各種浪費。同時,對企業形象具有良好的幫助效應,可以為企業帶來長遠的經濟效益,因此值得企業大力推行。倉儲部門由于承載著貨物管理和客戶交接等一系列的工作,天然具備貫徹5S管理的基礎。在具體的執行過程中,多數倉庫的5S管理難以執......

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  • 2022-02-19
    寧波到湖南物流專線

    寧波鎮海、江北、海曙、鄞州、北侖、余姚、慈溪、奉化專線直達湖南長沙、株洲、岳陽、永州、邵陽、懷化全境市縣專線直達運輸。 寧波全市區內免費上門提貨! 博雅物流自有0.6T(貨箱長2.4米,可裝1T、3m3)、1.5T(貨箱長4.3米,可裝4T、14m3)、3T(貨箱長6......

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  • 2022-03-07
    墨竹工卡影響庫存準確率的關鍵因素與改善方案

     庫存準確率的問題,不是單純的倉庫貨物管理的問題!影響倉庫準確率的因素除了倉庫本身的驗貨、入庫、退貨、轉庫、出庫、保管安全等因素外,還牽涉料件的驗收、返貨、單據的處理等,同時采購的供應商的規范、采購來料的準確性,這些都與庫存準確率有著非常重要的關聯性。作業環節對庫存準確率的影響1、......

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  • 2022-03-07
    寧波到江蘇物流專線

    寧波鎮海、江北、海曙、鄞州、北侖、余姚、慈溪、奉化專線直達南京、蘇州、無錫、南通、徐州、鹽城、連云港、淮安、宿遷、常州、泰州、揚州;覆蓋江蘇全境各市縣專線直達運輸。 寧波全市區內免費上門提貨! 博雅物流自有0.6T(貨箱長2.4米,可裝1T、3m3)、1.5T(貨箱長......

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  • 2022-03-07
    墨竹工卡倉儲作業的常見問題與解決方案

    倉儲數據產生問題,90%以上跟作業有關系貨物在倉庫間流轉,依靠的是倉儲人員的作業。人員作業出現問題,則會造成數據的差異(數量和品類)。可以說發生在倉庫中90%以上的數據差異問題,都是由于作業所產生的。因此,總結倉庫作業的常見問題并加以解決,有助于我們逐步的去除數據差異這一狀況,提......

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  • 2022-02-28
    墨竹工卡關于零庫存概念的四類錯誤應用

    對于“零庫存”的四類常見錯誤應用。零庫存管理,最初由豐田發明,后由國內引進,形成了新的管理模式和體系。在引入這項管理概念的時候,存在著觀念,或者理念性的錯誤狀況:01未將生產領域的零庫存和流通領域的零庫存加以區分很多企業認為實行零庫存管理就是不設倉庫,或把已有倉庫全部變成車間,沒......

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  • 2022-02-28
    墨竹工卡廣州規劃5個特大型物流樞紐、10個大型物

    近日,《廣州市“十四五”現代物流樞紐及產業發展土地利用規劃》征求意見稿在市規劃和自然資源局網站上進行公示。“十四五”期間,廣州將建設“5+10+N”物流樞紐體系,包括5個特大型物流樞紐、10個大型物流樞紐和多個物流骨干節點。此外,將整治提升主城區存量物流用地,不符合城市發展需求、......

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